|
Kävijälaskuri |
 | Tänään | 5 |  | Viikko | 5 |  | Kuukausi | 25 |  | Yhteensä | 9446 |
|
|
|
|
MiniTonni
|
Kausi alkoi Jurvassa, ohessa videot molemmista lähdöistä.
Oli aika rankka perjantai, 3 kansipahvin vaihtoa ja sitten vielä 2h snurralla jokaisesta männästä 0.5mm pois. Lopujen lopuksi rupes vehkeet kestämään. Puristus-suhde putos noin 14:sta johonkin 12:sta.
|
|
Lue lisää...
|
|
MiniTonni
|
|
Ohessa incarit Jurvasta. Uusi tummansininen Jeren auto toimi hyvin, mutta vaaleansininen, jossa ei ollut viimevuonna mitään ongelmia ei toiminut pätkääkään. Kaksi kertaa kansipahvi, ja sitten leikkas nelonen kiinni. Männästä suli reuna pois ja Nikon ajot oli siinä.
Videot Lisää linkin takaa
|
|
Lue lisää...
|
|
MiniTonni
|
Ohessa vähän tarinaa, millainen on minitonniluokka.
Minitonni luokan autot perustuvat vanhaan minin koriin. Moottorina on viritetty 1000ccm moottori, josta saadaan noin 90-100hv ja ne kiertävät jopa 9000 kierroksen /min asti. Viristysaste on 30 vuoden aikana saavuttanyt maksiminsa, joten autot ovat erittäin tasaväkisiä. Suurimmat erot tulevat korin säädöistä eikä moottoritehosta. Kisaminissä on kaikki säädöt mitä muissakin rata-autoissa. Kamberit, auraukset, kasterit, jousitukset, iskunvaimennukset ja korkeussäätö.
|
|
Lue lisää...
|
|
MiniTonni
|
Kauden viimeinen kisa on nyt takana, Lempinen pääsi voittokantaan. Kolmen kärki väänsi tiukasti ja Eskola taisteli itsensä kakkoseksi, kolmas Luomanperä. 4-5 sijasta taisteli Sami Hyrske ja Jeremi.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
MiniTonni Grand Race ajettiin viime viikonloppuna. Paikalle oli raahautunut vakioporukan lisäksi muutama vieraileva kuljettaja, Kimmo Joutvuo ja Pekka Pohjanperä. Lisäksi Team Riekkola oli (ruoka)palkannut tiimipäälliköksi Jyrki Louhen, joka piti huolen että muonitus sekä nestetankkaus toimi. Radalla kaikkiaan 24 kuljettajaa ja mahtavat kapinat ja hyvä viikonloppu. Muutama incidentti myös radalla, Riekkola, Hotakainen, Hedberg ja Jukka Kankaanmäki, pientä laittoa tuli pojille.
Ohessa incar video. Sivun lopussa kierros kierrokselta kuis on mennyt.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
Tässä lopullinen pistetilanne ja sijoitukset kisa kisalta.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
|
Jaahas! Ei näytä vauhti löytyvän. Tosin ero kärkeen ei ole enää kuin noin 8-10 sec, mutta se on valovuosia tässä lajissa. Ensi kisaan saan uutta aerodynaamista osaa, jolla taas vähän parannellaan .
Vauhtia tuli kuitenkin sen verran lisää että laitteet rupesivat prakaileen. kaksi nostajan tangon kuppia halkesi vivun päästä (pää joka säätöruuvia vasten), vaihdoin tilalle ohentamattomat ja nyt näyttää pelaavan.
Lauantaina Jere ajeli vuoden 2000 renkailla, eikä suostunut vaihtamaan mun autosta renkaita itselleen. Sunnuntaina oli tarkoitus ajaa iskemättömistä saderenkaista pinta pois, mutta vettä tuli kuin aisaa. Kisan Jere ajoi vähän kulutetuilla raspatuilla, itse ajoin mitä jäljelle jäi. Tarttis varmaan vähän paremmin valmistautua näihin viikonloppuihin.
Sunnuntain sadekisassa tapahtui kuitenkin sellainen ihme, että kukaan ei ajanut kierroksella ohi Ohessa incarvideot ja tulokset molemmista lähdöistä. Samaa materiaalia tulee myös PH-videon DVD:lle.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
Auto on nimensä veroinen tämän kuskin kanssa. Suorilla kulkee mutta mutkissa sitä pelottaa.
Viikonlopun tavoitteena oli saada Jere viiden sakkiin molemmissa lähdöissä. Lisäksi piti saada Vaaleansininen unelma maaliin molemmissa lähdöissä, joten viikonloppu meni aika nappiin.
Iso kiitos Lempisen Tiimille. |
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Tänään kävin dynottamassa uutta peliä SS-motorsilla. Jotain tarttis tehdä, Moottori pysähtyi kuin seinään 7000 kierroksen jälkeen ihan kuin olisi rajoitin tms lyönnyt päälle. |
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
Kausi alkoi upealla harjoitus säällä. Paikalla 20 innokasta kuljettajaa joiden kaasujalka vipotti huolestuttavan hermostuneesti. Harjoituspäivän aikana suurin into saatiin pois.
Kisapäivänä taivas putosi Jurvan niskaan eikä noussut koko kisan aikana. Mielenkiintoiset kaksi sadekelin lähtöä oli tulossa. Kaudesta näyttää tulevan tiukka, viiden parhaan sakkiin on tunkemassa 10-15 kilpailijaa, joilla kaikilla on voitto mahdollisuudet. Viikonlopun valopilkku oli uuden tulokkaan tulokset, kympin sakissa heti molemmissa lähdöissä. Kierroksia Antonilla ei ollut muualta kuin rataleimapäivästä ja perjantain harjoituksista. |
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
|
Auto on nyt valmis Enää pitää akulle tehdä suojakotelo, hankkia sammutin, kiinnittää sivuverkko ja tilkitä jonkin verran rakoja. Aika hullua että tällainen enteri-painelija ryhtyy tuollaiseen hommaan. 26.4.2009 ajoin tuolla laitteella rataleiman. Kaikkien Tonnareiden epäonneksi pääsin lävitse, joten pääseen kisoihin mukaan. Kuljettajana olen niin surkea, että ratoihin tulee jonkin verran vaihtelua ja vaikeus-astetta lisää parille kierrokselle liikkuvan shikaanin muodossa. Kun nyt kerran pojan takia raahaudun paikalle, niin voinhan ihan yhtä hyvin ajaa itsekin.
Tuollaisen auton rakentaminen ei ole ihan pikkuhomma, sen tietää nyt kun sellaisen on rakentanut. Tarvii jokaiselle joka tuollaisen on tehnyt nostaa hattua. MiniTonni on kaiken lisäksi vielä varmaan helpoimmasta päästä. Paino ei ole vielä tiedossa, kevyimmästä päästä tuo ei ole, ainakin näin kaikki väittivät rakennusvaiheessa. Tosiasiassa tuon laitteen kokonaispainoksi tuli 580kg, joka on yksi keveimmistä. Lyijyä joutui lisäämään 20 kg
Riippuen miten tuollaisen tekee, niin osien hinta pyörii 4000 eur paikkeilla, sitten vielä moottori lisäksi, ja hinta nousee 6000 euroon. Muistakaa kisassa kunnioittaa kaveria ja kaverin ajopeliä. |
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
24.4.09 Levikkeet, peilit, takavalot, irtokeulan, taka ja etukannen kiinnitys tehty. Mun mielestä toi on irtokeula, eikä flippi, koska sitä ei ole saranoitu  . Jarrujen ilmaus ei jostain syystä ota onnistuakseen, Letku tekee lenkin rintapellin yläreunaa pitkin, jonne todennäköisesti kerääntyy ilmatasku. Jäljellä vielä pientä epämääräistä hommaa, mutta muuten toi näyttää olevan radalle valmis.
20.4.09 Nyt puuttuu enää levikkeet, peilit, takavalot, etukannen ja irtokeulan kiinnitys. Auto on ollut noin 50 cm korkeudella koko talven, nyt kun laskettiin pyörilleen, niin kyllä toi peli on ihan onnettoman pieni.
13.3.09 Tein pikaisesti konsolista plugin ja siitä muotin. Ensimmäisen testikappaleen tein vanhojen hiilikuituprojektien jätepaloista. Tuo testikappale saa olla tämän kesän käytössä, ensi talvena tehdään parannuksia jos on tarvis. Hartsia käytin aika säästäväisesti ja tuolle tuli painoa noin 350g.
Edellisestä tilannepäivityksestä on nyt tehty vetareiden asennus, sähköt, tuulilasi, tuulilasin pyyhkimet. Jäljellä on vielä moottorin virittäminen,taka ja etukannen kiinnitykset,flippikeulan kiinnitys, levikkeet,puskurit, grilli, oven kahvat, peilit ja pyörät paikoilleen.
Minin sähköt
Takaa vedetään kojetauluun akkukaapeli pääkatkaisimeen, ja siitä sähköä kojetauluun sekä startin releelle. Lisäksi tarvitaan 5 kaapelia, 2*vilkku, jarru, takavalot sekä bensapumppu.
Edestä vedetään kojetauluun 10 kaapelia, riippuen antureista.
Valot, puola+,jarruanturi 2kpl, tuulilasinpyyhin 2kpl (jos 2nop), veden lämpö, öljynpaine,oljynpainevalo, kerroslukimittari, Laturi (2.5mm^2)
Sulakkeiden ja katkaisijoiden määrää kannattaa minimoida vikaantumisvaaran takia. Yksinkertaisuus on tässä kohtaa valttia.Sulakkeiden ryhmät pitää tehdä siten että meno jatkuu. esim jos etuvalo polttaa sulakkeen, niin sytys tai bensapumppu ei saa olla samassa ryhmässä jne.
Sulake 1. Valot, vilkku,jarruvalo,
Sulake 2. Tuulilasinpyyhin
Sulake 3. Mittarit
Sulake 4. Sytytys
Sulake 5. Bensapumppu. (toimii katkaisimena tarvittaessa, joskus tarvii testata virtaa ilman bensansyöttöä.)
Katkaisimet
Vilkku,Valot, Tuulilasinpyyhin,starttinappi, pääkatkaisin.
Mittarit ja merkkivalot
Kierrosluku, öljypainemittari +valo, Veden lämpö, lambda, vilkku (pakollinen).
Kojetauluun kannattaa tehdä "pluskisko" ja "miinuskisko", josta saa helposti sähköä ja maadoitusta mittareille.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Moottori nostettu nokalle. Polykarbonaatti-ikkunat on leikattu ja osa jo kiinnitetty paikoilleen. Sivuikkunat kannattaa tilata 38.5cm korkuisina ja taka-ikkuna 41cm. Ensin koitin leikata sitä rälläkällä, mutta ei siitä mitään tullut. Pistosahalla sai ihan kiitettävä jälkeä aikaiseksi. Muovit ostin Foiltekilta/Vantaa.
Vielä on tekemättä
-vetareiden asentaminen,
-sähköt,
-pyörät paikoilleen,
-tuulilasi.
-moottorin virittäminen.
-taka ja etukannen kiinnitykset
-flippikeulan kiinntys
-levikkeet
-puskurit
-grilli
-tuulilasin pyyhkimet
-oven kahvat
-peilit
Eli varmaan joskus jouluna tulee valmiiksi.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Tankki saatu paikalleen.PA-letkut paikallan. Sähköt taakse. Jarruletkut paikallaan. Etuiskareiden kulmat muutettu. Penkki paikallaan. Turvavöiden kiinnityspisteet laitettu. Lisätuki takakonttiin asennettu.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Nyt on auto maalattu, ja omassa tallissa. Eikä sotkua syntynytkään niin paljon kuin oletin. Vaihtoehtona oli laittaa se pyörilleen ja kuljettaa kaverin luokse maalattavaksi.
Tarkkasilmäinen huomaa että sääntöjen mukaiset pystylistat on paikoillaan. Tein ne kyllästetystä ilmastointeipistä ja nippusiteistä, on muuten kevyet ja taipuvat ilmanvirtauksesta  . Etua tulee varmaan sellanen puoli sekuntia/kierros.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Pyörien ripustukset, vaimennukset ja jousitukset
MiniTonni luokan auto on täysiverinen kilpa-auto, kun kurkistaa peltien alle.Auraukset , kamberit, korkeudet ja iskunvaimennuksien säädöt on joka kulmassa. Etupäässä lisäksi kasterit. Nämä voidaan kaikki toteuttaa kaupallisin osin, tai sitten kotokutoisesti. Säädettäviä iskareita ei kukaan ole itse vielä tehnyt. Kallistuksen vakaajia käytetään takana, edessä niistä ei ole oikein hyötyä. |
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Turvakaari pitää tehdä FIA:n sääntöjen mukaan, joka löytyy käännettynä AKK:n sääntökirjan tekniikka osasta. Sääntökirjaan on myös lisätty kansalliset poikkeukset. Luokitusvuosi mahdollistaaa joitakin poikkeuksia. Mini on luokiteltu joskus vuonna 1600 vai oliko se 60-luvun alkupuolella. Lisäksi katsastuskortin päivämäärä mahdollistaa joitakin poikkeuksia. Esim. Ennen vuotta -97 katsastetussa autossa saa pääkari olla 38mm:stä. |
|
Lue lisää...
|
|
|
Project Slow Motion
|
Kuinka paljon maksaa mini-tonni luokan auton rakentaminen? Näitä liikkuu käytettynä 6000-9000eur paikkeilla, ilman moottoria 3000-4000 eurolla. Pikkusen mällätyn voi saadaa 1500-2000:lla, tosin niistä silloin mahdollisesti puuttuu tankki, penkki, vyöt, sammutin ja ratti. Edellämainitut saa kuitenkin jollain 500 eurolla. MiniTonni luokkaan kelpaa FIAn penkki, jossa leima mennyt umpeen. |
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
 Kuva:Eero Saarela Lauantain legendaarinen lähtö. PH-Videon julkaisuun saatu lupa (Pasi Harju/16.11.08). Tämä on motorsporttia, aina sattuu ja tapahtuu. Mällin jälkee auto veti ihan älyttömästi oikealle, Incarvideosta näkee että vasurit on aika työläitä. Varikolla alle laitetuissa "Sadekelin" renkaissa pito ei ollut paras mahdollinen. Lauantain kisan jälkeen peltihommia. Keulapellit painunut sisään, onneksi ei muuta. Puskuri vaihtoon, kulmat tarkistetiin. Juuri asennettu maski säilyi koskemattomana. Ei ihan kauheesti remontoitavaa vaikka pahalta näytti. Toinen vanne meni romuksi, Toisesta ei irronut kuin venttiili.Sunnuntain kisasta ei oikein mitään ihmeellistä, Ei oikein mennyt lähtö putkeen, 5 kaveria ohittaa ihan heittämällä. "Sadekelin" kumeilla ei oikein saannut mitään aikaiseksi. Videot Lue lisää linkin takana. |
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
|
15.11 Palkintogaala
 2008 paikalla olleet palkittavat 15. 11 pidettiin hotelli Vantaalla MiniTonni Ry:n vuosikokous ja sen yhteydessä myös palkintojenjako vuoden saavutuksista. Vuosikokouksen jälkeen osa MiniTonni Ry:n hallituksesta, sekä Tiimin palkittavat kävivät Historic Race Finlandin palkintojenjakogaalassa, jossa palkittiin Janne Havinen, Jouni Lempinen sekä Jouni Eskola. HRF:n perinteenä on myös palkit a vuoden tulokas. Tänä vuonna vuoden tulokkaana palkittiin koko MiniTonni Ry, Palkinto tuli täysin puun takaa, Sami Hyrske kertoi palkintojen jaon tapahtumasta, ja kaikista tiimiläisistä havaitsi ylpeyttä myönnetystä kunnianosoituksesta. Koko kauden kaikissa kilpailuissa on vallinut vahva yhteenkuuluvus HRF:n kisoihin. Lisäksi Tiimiläisten keskuudessa ollaan erittäin tyytyväisiä HRF:n järjestelyihin sekä yhteistyöstä kisojen toimitsijoiden kanssa. MiniTonni Ry:n tilaisuudessa palkittiin kaikki kilpailuihin osallistuneet. Vuoden tulokaspalkinto jaettiin Sami Inkiläiselle, vuoden mekaanikko palkinto meni toistamiseen Kari Haviselle. Tilaisuuden jälkeen paikalle saapuneet nautti yhdistyksen tarjoaman illallisen. Tästä eteenpäin illan tapahtumat julistetiin salaisiksi äänin 38-0. |
|
|
Project Slow Motion
|
Parin viime viikon aikana on tilkitty reikiä konesalin ja polttoaineen säilöntäosaston väliseinistä. Lisäksi rikottiin takaloksut, muuten ei saa 10" mahtumaan alle mitenkään. Nelikurkkuiselle HIF38:lle tehtiin tilaa. Kotelo tuli värkättyä alumiinista, säännöt sanovat maks. 70 cm (35cm keskilinjasta). Kotelon leikkauskohdat kannattaa miettiä siten, että saa reunat helposti tiiviiksi. Alumiini on kevyttä ja helppoa materiaalia. Kaarien taivutus on ammattitaidottomalle hankalaa puuhaa, tosin kunnon vehkeilä saa supertumppukin hyvää jälkeä aikaiseksi. Taivutettaessa kannattaa taitoskohta täyttää hiekalla, menetelmä rätti-hiekkaa rätti, niin saa hiekan tiiviiksi. Lesti kannattaa rasvata, niin putki pääsee luistamaaan, tämä vähentää ryppyjen syntymistä. Minitonni Ryn viralliselta maalintoimittajalta hain värit. Huom!Kuvapankista voit katsoa kuvat normaalikossa. |
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
Legends Festivalin palkintojen jako sekä Reima Heinäjoen ja Jukka Ojan loppuhuipennus.
Tulokset löytyvät www.minitonni.fi organisaation kotisivuilta.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
Kuvaa Jeremin Incarista, lähtoruutu 5. Lempinen,Eskola ja Jeremi taistelee paikasta 2-4, Havinen katosi horisonttiin heti lähdöstä. Jannelle onnittelut Cup-Mestaruudesta.
Toisessa lähdössä ruutu 9. Ekan kisalähdön toiseksi nopein aika, vaikka tavoitteena oli 10 nopein aika, jonka jostain syystä nappasi taas Jukka Oja, varmaan jo kolmannen kerran. Lempinen voittaa selvällä erolla Haviseen, eroa reilut 0.143 sekuntia.
|
|
Lue lisää...
|
|
|
MiniTonni
|
|
VIDEO POISTETTU, JOS HALUAT TÄMÄN, ota yhteyttä Kimiin
Jurva08.flv |
|
| |
|
|
|
